九州溪谷紅葉,耶馬溪一帶秋色(示意)

九州紅葉攻略 2026:御船山夜楓、雲仙纜車與自駕動線

2026 年 7 月 20 日發布 · 閱讀約 14 分鐘

🔄 最後更新 2026-09 · 內容依官方來源查證

九州賞楓最實用的一個定錨點,是御船山樂園的紅葉まつり——2026 年官方已經公布日期為 11 月 6 日到 12 月 6 日,號稱日本最大規模的紅葉點燈。有了這個硬日期,整趟行程就有了骨架。但九州紅葉真正難的地方不是「哪裡漂亮」,而是「點很分散、平日很多地方沒車」:雲仙仁田峠因為海拔高,10 月下旬就先紅了;平地的御船山、耶馬溪、菊池溪谷卻要等到 11 月中之後;而且好幾個名點平日的公共運輸班次少到你會後悔沒租車。這篇直接把見頃、費用、交通難度、要不要自駕攤成一張表,把御船山日楓 vs 夜楓、雲仙從長崎還是福岡出發、太宰府那個可能撲空的隱藏景點怎麼處理,一次講清楚。全國五區的紅葉時程請先看日本紅葉完全指南 2026,本篇是九州區段的深度版。

5 個結論
  • 御船山樂園 2026 紅葉まつり 11/6–12/6 官方已定:日本最大規模紅葉點燈,日夜通用票大人 ¥900(單日或單夜 ¥600)
  • 見頃分兩層:雲仙仁田峠(海拔高)例年 10 月下旬–11 月上旬最早;平地與溪谷 11 月中–12 月上(歷年慣例,非 2026 預測)
  • 御船山平日沒免費接駁巴士:免費接駁只在週六日及國定假日,平日靠 JR 九州巴士常態班次(班次少)、自駕或計程車
  • 九重夢大吊橋 2026 仍 ¥500/¥200:新制 2027/1/1 才生效,別被「要漲價」誤導;菊池溪谷 ¥500、11/30 封園
  • 點分散、平日班次少:想串御船山+雲仙+耶馬溪,自駕或包車最省時;純鐵道玩福岡+太宰府+由布院也可行
📖 本文目錄(點擊展開)
  1. 見頃時序:九州紅葉為什麼從 10 月下旬拖到 12 月上
  2. 景點總表:見頃 × 費用 × 交通難度 × 自駕必要度
  3. 御船山樂園:本季最有時效的亮點(日楓 vs 夜楓)
  4. 雲仙仁田峠:九州最早的紅葉,從長崎還是福岡出發
  5. 耶馬溪與大分內陸:溪谷紅葉與九重夢大吊橋
  6. 福岡圈:秋月城跡、雷山千如寺與太宰府
  7. 交通取捨:自駕 vs 大眾運輸與福岡出發 2–3 天動線
  8. 常見問題 FAQ

見頃時序:九州紅葉為什麼從 10 月下旬拖到 12 月上

九州內陸溪谷的楓紅,平地見頃例年落在 11 月中到 12 月上(示意)
九州紅葉不是同一天全紅:高海拔的雲仙先動、平地溪谷後到,見頃時序拉得很開。(示意圖)

很多人以為九州偏南、紅葉一定晚,其實九州的見頃是「被海拔切成兩層」。最早的一層是雲仙仁田峠——它海拔約 1,300 公尺,氣溫先冷、楓葉先紅,例年 10 月下旬到 11 月上旬就見頃,是九州本島最早能賞楓的地方之一。第二層是平地與內陸溪谷:御船山樂園、耶馬溪一目八景、秋月城跡、菊池溪谷、太宰府一帶,多半要等到 11 月中旬到 12 月上旬才輪到。

以上都是「歷年慣例」,不是 2026 年的官方預測。當年度的精確見頃會隨秋天冷得早晚前後移動幾天——暖秋整體往後拖、冷得早的年份提前。2026 年的第一份預測已經發布:ウェザーニュース 在 2026 年 9 月 3 日發布第一回紅葉見頃予想,全國結論是見頃比平年晚或略晚(秋季氣溫偏高)。葉況上九州是全國唯一的例外:夏天雨少又熱,官方判定九州的葉子狀態不理想,其他地區今年都比去年好——排九州紅葉行程時把這點算進去,顏色可能不如往年鮮豔。日本氣象協會 tenki.jp 的 2026 見頃予想還沒發(它的見頃予想頁放的還是 2025 年第 3 回,網址上的年份卻是 2026,很容易看錯),現在只有每天更新的色づき狀況可以看——所以檯面上只有一份預測。Walkerplus 不算第三份,它的見頃時期予想是轉載 ウェザーニュース 第一回,名所頁只給例年見頃與每天更新的色づき狀況、不給 2026 逐處預測日。務實的做法是:先用這裡的歷年區間抓大方向、訂交通住宿,出發前兩週再查一次當年預測校正日期,別直接把去年的日子套上來。唯一有硬日期可以放心抓的,是御船山樂園的紅葉まつり——那是官方活動檔期(2026 年 11/6–12/6),跟「自然見頃」不完全一樣但相當接近,是整趟行程最好用的骨架。

今年五個主要景點的官方預測日已經有了,而且和上面那兩層的分法完全吻合。下表是 ウェザーニュース 名所頁的 2026 逐處預測(名所頁的值會改,出發前兩週再對一次)。

景點2026 見頃開始2026 落葉開始
雲仙(仁田峠)11/0311/17
菊池溪谷11/1411/25
御船山樂園11/2212/11
高千穗峽11/2612/08
秋月城跡11/2912/09

從仁田峠的 11/3 到秋月的 11/29,整個九州的起跑差將近四週。想一趟看多的人,11 月下旬是唯一能把御船山、高千穗峽、秋月串起來的窗口;只想看仁田峠的人要提早到 11 月上旬,那一週平地還是綠的。

景點總表:見頃 × 費用 × 交通難度 × 自駕必要度

日本紅葉見頃示意,用以對照九州各景點的例年時序(示意)
把見頃、費用、交通難度攤成一張表,最能看出九州賞楓「要不要租車」的分水嶺。(示意圖)

九州紅葉點分散、交通落差大,一張橫向比較表最能幫你決策。以下見頃皆為歷年慣例(非 2026 預測),費用為現行官方價,交通難度指「平日不自駕」的難易:

景點所在縣例年見頃帶費用交通難度(平日)自駕必要度
雲仙仁田峠(纜車)長崎10 月下旬–11 月上旬纜車來回大人 ¥1,500高(直達巴士少)高
御船山樂園佐賀紅葉まつり 11/6–12/6日或夜 ¥600/通用 ¥900中(接駁只在紅葉まつり期間的假日、北口)中(平日偏高)
耶馬溪一目八景大分11 月上旬–下旬免費中高(巴士平日限定)高
九重夢大吊橋大分11 月中–下旬(山區類比)¥500/¥200高(直達運輸少)高
菊池溪谷熊本11 月中–下旬(11/30 封園)¥500・停車免費中高高
秋月城跡(黑門)福岡11 月下旬–12 月初旬免費中(甘木鐵道+巴士)中
雷山千如寺大悲王院福岡11 月初–中旬堂內 ¥500;11 月只看大楓 ¥200(中學生以下免費)中高(平日預約制巴士)中高
宝満宮竈門神社(太宰府圈)福岡11 月中–下旬免費低(太宰府天滿宮可步行/接駁)低

這張表的重點不在數字,而在最右兩欄的落差。你會發現愈往山區、溪谷(雲仙、九重、菊池、耶馬溪),自駕必要度愈高;愈靠都會圈與鐵道沿線(太宰府、秋月、御船山假日)就愈能靠大眾運輸。所以規劃時先問自己一句:這趟要不要租車?答案幾乎決定了你能排進哪些點。下面幾段就照這個分水嶺,把最值得的點逐一展開。菊池溪谷的開放期間、大雨封閉怎麼查與無車交通實況,另有菊池溪谷單點深度攻略可以參考。

御船山樂園:本季最有時效的亮點(日楓 vs 夜楓)

御船山樂園白天實景:陡峭岩壁、鏡池倒影與湖畔茅草涼亭旁的紅葉,佐賀縣武雄市
御船山樂園白天景致——岩壁、鏡池倒影與湖畔紅葉。官方招牌的夜間點燈是另一種樣貌,需入夜後才看得到。Photo: Raita Futo / CC BY 2.0 / Wikimedia Commons

如果整趟九州賞楓只能挑一個亮點,我會挑御船山樂園(佐賀武雄市)——理由很簡單:它是少數官方已經把確定日期公布出來的一個。2026 年紅葉まつり官方公布為 11 月 6 日到 12 月 6 日,13 公頃園區、樹齡 170 年的老楓、鏡池倒映,官方直接宣傳為「日本最大規模紅葉點燈」。開放時間是日間 8:00–17:30、夜間 17:30–22:00,雨天照常開放。

票價分三種,這裡直接給你選法。日間或夜間單選是大人 ¥600(小學生 ¥300);日夜通用票大人 ¥900(小學生 ¥400)。我的取捨是:衝點燈就選夜、時間排得開就直接買通用票。白天能看清園區地形與老楓層次,夜間才是御船山真正的招牌——鏡池水面倒映打光楓葉,這是它跟其他九州賞楓點最不一樣的地方。通用票只比單選貴 ¥300,卻能傍晚卡在日夜交界進場,一次收自然光與點燈兩種樣子,對特地跑一趟的人最值得。住御船山樂園旅館或竹林亭的話則免費入園。

但有一個平日大坑一定要先講:御船山平日沒有接駁巴士。JR 武雄溫泉站北口到御船山的免費接駁車「只有週六、日及國定假日行駛」(8:00–22:00 每小時約 3 班、免預約),平日完全停駛。平日的替代方案:依 2026-07 補查,JR 九州巴士「嬉野本線」平日也有常態付費班次可到御船山樂園口一帶(單程約 ¥160–170、車程 5–10 分鐘,班次不密),或自駕、搭計程車(車程約 10 分鐘,觀光計程車小型車 2 小時方案約 ¥10,200)。這個假日 vs 平日的落差仍然很大——平日夜楓散場時段的回程車班要先查好,別看完燈才發現沒車。武雄本身也是溫泉町,賞完夜楓就近住一晚溫泉旅館是很順的組合。四季花曆、春つつじ與 teamLab 展另見《御船山樂園單點深度攻略》。

雲仙仁田峠:九州最早的紅葉,從長崎還是福岡出發

雲仙纜車妙見岳山頂站與周邊山坡秋色,長崎縣雲仙市
雲仙纜車連接仁田峠與妙見岳山頂站,10 月下旬周邊山坡已可見零星紅葉。Photo: gtknj / CC BY 2.0 / Wikimedia Commons

雲仙仁田峠(島原半島)是九州賞楓時序的「開場」。它海拔約 1,300 公尺,例年 10 月下旬到 11 月上旬就見頃,比平地早了快一個月——所以如果你是 10 月底出發,平地都還沒紅,把重心放在雲仙就對了。上到仁田峠後可搭雲仙纜車登妙見岳展望,來回大人 ¥1,500(兒童 ¥750)、單程大人 ¥830。附帶一提,雲仙纜車 2026 年 6/15–6/25 曾因電力設備更新停駛,那是夏季維護、不影響秋季賞楓,但也提醒你這種山區設施出發前查一下官網營運公告比較保險。

仁田峠循環道路本身免費通行,收費亭會請你付 ¥100 的環境保全協力金。真正要抓的是關門時間:4 到 10 月 8:00 到 18:00、11 到 3 月 8:00 到 17:00,而且下行線的閘門會在收班後 45 分鐘上鎖——冬天 17:00 之後上去,你會被關在山上。纜車也比路早收,11 月起上行最後一班 16:51、下行最後一班 17:11,要看夕照的人請倒推。仁田峠停車場不能過夜停車。

從哪出發?這是雲仙一日遊的關鍵決策。從長崎市區出發近很多,島原半島本來就在長崎縣內,適合已經在長崎過夜、隔天專程上雲仙的人;從福岡出發則明顯是長程,當天來回會很趕,比較適合安排在「福岡→長崎」的移動日順道,或乾脆長崎住一晚。無論從哪出發,島原半島的直達大眾運輸班次都偏少,自駕或包車最省心;真要搭大眾運輸,班次以長崎縣營巴士或島鉄巴士官網的當期公告為準,舊時刻表不能用。

耶馬溪與大分內陸:溪谷紅葉與九重夢大吊橋

耶馬溪一目八景的奇岩與溪谷秋色,大分中津市(示意)
耶馬溪一目八景以奇岩配溪谷紅葉聞名,是大分最具代表性的賞楓地之一。(示意圖)

耶馬溪(大分中津市)的一目八景是九州內陸溪谷紅葉的代表——奇岩絕壁配上滿谷楓紅,是那種「日本三大奇勝」等級的畫面。景點免費(無門票制度),例年見頃約 11 月上旬到下旬(部分年份延續到 12 月初,歷年慣例非 2026 預測)。夜間點燈方面,2025 年久杳紅葉ライトアップ的實績是 11/1–12/1、17:00–21:00,但 2026 年日期官方尚未公布,秋季臨近要再查中津耶馬溪觀光協會官網,別把去年日期當今年。

交通是耶馬溪的痛點:JR 中津駅搭大交北部巴士、於「柿坂」轉乘到一目八景,總車程約 1.5 小時,而且這條路線平日限定運行。要搭大眾運輸的話,出發前向中津耶馬溪觀光協會或官方巴士時刻表確認班次,否則很容易卡在轉乘。耶馬溪與同屬大分的九重「夢」大吊橋都屬於「自駕彈性遠大於公共運輸」的點。

九重夢大吊橋是高 173 公尺、可俯瞰鳴子川溪谷紅葉的步行吊橋。入場費 2026 現行為中學生以上 ¥500、小學生 ¥200、學齡前免費。官方確實公告了一份新制,但生效日是 2027 年 1 月 1 日,內容主要是新增折扣(九重町民免費、30 人以上團體 9 折、校外教學與身障人士每人 ¥300),一般遊客的現行票價 2026 年整個秋季都不受影響。看到「即將調整」不用急著趕在漲價前去,現在的 ¥500 就是 2026 秋季的價格。吊橋位於飯田高原山區,直達的大眾運輸路線少,一樣建議自駕或包車。

福岡圈:秋月城跡、雷山千如寺與太宰府

太宰府一帶建築與周邊綠意,太宰府圈紅葉例年 11 月中到下旬(示意)
太宰府圈賞楓,官方實際在宣傳的是宝満宮竈門神社,不是狀態不明的光明禪寺。(示意圖)

以福岡為基地的話,都會圈周邊也有幾個各有味道的賞楓點。秋月城跡(朝倉市)被稱為「筑前的小京都」,黑門周邊約 20 株楓樹,黑門與紅葉的對比是最大賣點,杉之馬場沿途有攤商適合散步。城跡本身免費(無門票制度),例年見頃 11 月下旬到 12 月初旬。交通是甘木鐵道甘木駅轉甘木觀光巴士秋月線約 20 分到「博物館前」,班距與末班車時間出發前在官網再對一次。

雷山千如寺大悲王院(糸島)的招牌是樹齡約 400 年、福岡縣指定天然記念物的大楓,本堂前扇形展開那株是招牌畫面,官方寫的見頃是 11 月初旬到中旬,境內另有大小約 200 株紅葉,整個 11 月都還有看。票分兩種,別搞混:進堂內看本尊是大人 ¥500,僧侶會在觀音堂內帶著解說走一遍,約 15 到 20 分鐘;11 月另設一種只看外庭與大楓的入山料,大人 ¥200——只想拍那株大楓、不進堂內的人買這個就夠。兩種都是中學生以下免費。受付 9:00 到 16:30,停車場約 120 台。一個很容易白跑的坑:每月 17 日是本尊縁日,上午 9 點、11 點與 12 點半有三場護摩,進行中不受理一般拝観——11 月 17 日正好落在見頃裡。交通上,平日一般路線巴士已改為預約制的乘合巴士(要先登錄會員、搭乘時還要預約),班次很少;2025 年紅葉季曾在 11/17–28 的平日加開筑前前原站南口⇄雷山觀音前的臨時直行巴士、一天 3 往復,2026 年是否比照要看糸島市觀光協會公告。

最後是太宰府圈。光明禪寺的前庭紅葉,近年拜観狀態很不穩定——多個資料(含日文維基、專業庭園媒體)都指向它自 2018–2020 年因境內整修長期休止、原本就不定休,太宰府市公所近年的紅葉宣傳頁也沒有收錄它。不要把它排成必訪;真想去,出發前致電寺方(092-922-4053)或洽太宰府觀光協會確認能不能進。太宰府圈我更推市公所官方實際在宣傳的宝満宮竈門神社——約 500 株紅葉、例年 11 月中到下旬見頃,離太宰府天滿宮不遠、可步行或搭接駁前往,是不會撲空的穩妥選擇。太宰府本身從西鐵福岡(天神)經西鐵二日市轉乘約 33–44 分、票價約 ¥400 就到,很適合當福岡出發的半日行程。

交通取捨:自駕 vs 大眾運輸與福岡出發 2–3 天動線

九州溫泉町街景,賞楓行程常與溫泉住宿串在一起(示意)
九州紅葉點多與溫泉町相鄰(武雄、雲仙、由布院),賞楓+泡湯是很順的組合。(示意圖)

把前面所有點的交通事實加總,會得到一個很清楚的結論:九州紅葉的分水嶺是「你要不要租車」。御船山樂園平日無接駁、雷山千如寺平日改預約制巴士、耶馬溪巴士平日限定、雲仙與九重的直達大眾運輸班次都少——這幾點的共通事實就是「平日公共運輸選項比週末稀薄」。但我不會跟你說「不自駕就去不了」,因為多數點仍有計程車或步行替代,太宰府、由布院這種鐵道到得了的點更是完全不用車。

所以動線建議分兩種人。會開車/願意包車的人:以福岡為起點,租車跑「御船山(佐賀)→ 雲仙(長崎)」或「耶馬溪+九重(大分)→ 別府/由布院溫泉」這種溪谷+溫泉的組合,2–3 天很充實。不開車、走鐵道的人:把重心放在福岡都會圈——太宰府(宝満宮竈門神社紅葉+太宰府天滿宮)半日、加上由布院方向的鐵道小旅行,御船山則挑週末搭免費接駁去,避開平日沒車的坑。

鐵道派若要跑北部九州多個城市,JR 九州北部三日券的行程規劃可以參考——北部九州版周遊券涵蓋福岡、佐賀、長崎、大分、熊本北部的 JR 路線,¥15,000(成人 3-day) 起(官網現售價另有方案,線上預約系統可能顯示不同優惠價,實際以官網當下顯示為準)。要不要買,取捨很單純:一趟只跑福岡近郊就不必買;要串福岡+長崎+由布院這種跨縣移動才划算,先把想去的城市列出來、跟單程票價加總比一下再決定。

想省去自己排大分方向鐵道與轉乘的麻煩,也有現成的一日遊選項可以偷懶:Trip.com 上有把由布院之森觀光列車+湯布院+太宰府一日遊(福岡來回)串成一條線的中文團,適合不想自駕又想一天收多點的人——秋天沿線的山色是加分。最後提醒一個很實際的小事:九州山區隧道多、訊號時通時斷,查即時營運狀態、臨時改動線都要連網,出發前先開好吃到飽 eSIM 落地就能用,比在山上找 Wi-Fi 省事——KKday 日本上網 eSIM,五家怎麼選見日本 eSIM 推薦指南。想比較九州以外的紅葉名所,內陸溪谷型的可延伸讀香嵐溪紅葉攻略,全國時程則回日本紅葉完全指南。

常見問題 FAQ

Q1:九州紅葉 2026 什麼時候最美?
九州不像關東只抓一個日期,因為海拔與緯度把見頃拉開了。依歷年慣例(非 2026 官方預測):雲仙仁田峠因海拔約 1,300 公尺,是九州最早紅的一層,例年 10 月下旬到 11 月上旬就見頃;平地與內陸溪谷(御船山樂園、耶馬溪、秋月城跡、菊池溪谷、太宰府一帶)多落在 11 月中旬到 12 月上旬。想一趟看到最多,我會鎖 11 月中下旬——這時平地正盛、雲仙剩尾聲。要注意的是這些都是歷年區間,不是當年度預測。2026 年的第一份預測已在 9 月 3 日由 ウェザーニュース 發布(第一回紅葉見頃予想):全國見頃比平年晚或略晚,而葉況方面九州是唯一的例外——夏天雨少又熱,今年九州的葉子狀態不理想,其他地區都比去年好。今年的官方逐處預測是:雲仙仁田峠 11/3、菊池溪谷 11/14、御船山樂園 11/22、高千穗峽 11/26、秋月城跡 11/29(ウェザーニュース 名所頁)——「鎖 11 月中下旬」這個判斷今年仍然成立。tenki.jp 的 2026 見頃予想還沒發(它的見頃予想頁放的是 2025 年第 3 回),現在只有每天更新的色づき狀況可以看。出發前兩週再查一次當年預測校正日期。
Q2:御船山樂園紅葉まつり 2026 是什麼時候?夜楓還是日楓好?
御船山樂園 2026 紅葉まつり官方公布的日期是 11 月 6 日到 12 月 6 日。日間 8:00–17:30、夜間 17:30–22:00,雨天照常開放。門票分三種:日間或夜間單選大人 ¥600/小學生 ¥300,日夜通用票大人 ¥900/小學生 ¥400。怎麼選?御船山官方主打的是「日本最大規模紅葉點燈」,鏡池倒映打光楓葉是招牌畫面,衝著這個來就選夜間;但白天能看清 13 公頃園區地形與樹齡 170 年老楓的層次。時間排得開、預算夠,我會直接買日夜通用票 ¥900,傍晚卡在日夜交界進場,一次看到自然光與點燈兩種樣子,只比單選貴 ¥300,最划算。
Q3:御船山樂園平日有接駁巴士嗎?
這是最容易踩雷的一點,一定要先講:JR 武雄溫泉站北口到御船山樂園的免費接駁巴士「只有週六、日及國定假日行駛」(8:00–22:00 每小時約 3 班、免預約),平日完全沒有免費接駁車。平日的替代方案:JR 九州巴士「嬉野本線」平日有常態付費班次可到御船山樂園口一帶(單程約 ¥160–170、車程 5–10 分鐘,但班次不密),或自駕、搭計程車(車程約 10 分鐘,觀光計程車小型車 2 小時方案約 ¥10,200)。如果你安排平日去看夜楓,散場時段的回程車班務必先查好,或乾脆把御船山排在週末。旅館住客(御船山樂園旅館、竹林亭)則免費入園、不受此限。
Q4:九州賞楓一定要自駕嗎?沒車到得了嗎?
不是「沒車就去不了」,但九州紅葉點分散、平日大眾運輸班次明顯偏少,自駕彈性大很多。實際情況分兩種:一種是平日公共運輸受限但仍有替代方案——雷山千如寺平日一般路線巴士改為預約制のりあい巴士(需事先登錄)、御船山樂園平日無接駁但有計程車、耶馬溪一目八景的巴士平日限定運行。另一種是山區景點(雲仙仁田峠、九重夢大吊橋)直達的大眾運輸路線稀少,建議自駕或包車。如果你只玩福岡都會圈加太宰府、由布院這種鐵道到得了的點,不開車完全可行;但想把御船山、雲仙、耶馬溪這種分散點串成一趟,租車或包車會省下大量等車時間。
Q5:菊池溪谷、九重夢大吊橋門票多少?聽說要漲價?
先破除一個誤會:九重「夢」大吊橋現行入場費是中學生以上 ¥500/小學生 ¥200/學齡前免費,這個費率適用整個 2026 年秋季(含 11 月旺季)。官方確實公告了一份新制,但生效日是 2027 年 1 月 1 日,內容主要是新增折扣(九重町民免費、30 人以上團體 9 折、校外教學與身障人士每人 ¥300),一般遊客的現行票價 2026 年不受影響——別被「即將調整」誤導成現在要漲、得趕快去。菊池溪谷則是高中生以上 ¥500(2026/4/17 新制),停車自 2026 年起免費。菊池溪谷有個關鍵時限:年度開放到 11 月 30 日、之後封園,賞楓一定要卡在 11/30 前完成。
Q6:太宰府光明禪寺的紅葉現在還能看嗎?
狀態不明,不要把它排成必訪。光明禪寺的前庭紅葉過去很有名,但近年多個資料(含日文維基、專業庭園媒體)都指向它自 2018–2020 年因境內整修長期拝観休止,且原本就不定休、法會期間不開放;太宰府市公所近年的紅葉宣傳頁沒有收錄它。想去的話,出發前致電寺方(092-922-4053)或洽太宰府觀光協會確認。太宰府圈我更推市公所官方實際在宣傳的宝満宮竈門神社——約 500 株紅葉、例年 11 月中到下旬見頃,從太宰府天滿宮可步行或搭接駁前往,不會撲空。

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